一、產生磨損的原因及其規律

（一）產生磨損的原因及其規律

設備無論在使用或是在閑置過程中，都會產生磨損。磨損，即設備在實物形態上的磨損。設備在運轉使用中，作相互運動的零、部件的表 面，在力的作用下，因摩擦而產生各種復雜的變化，使表面磨損、剝落和形態改變，以及由于物理、化學的原因引起零、部件疲勞、腐蝕 和老化等等。設備使用過程中的有形磨損，既有正常磨損，又有因保管、使用不當和因受自然力的腐蝕（工作環境惡劣所致）而引起的非 正常磨損。這種磨損的結果，通常表現為：

（1）使組成設備的各零、部件的原始尺寸改變。當磨損到一定程度時，甚至會改變零、部件的幾何形狀。

（2）使零、部件之間的相互配合性質改變，導致傳動松動，精度和工作性能下降。

（3）零件損壞，甚至因個別零件的損壞而引起與之相關聯的其他零件的損壞，導致整個部件損壞，造成嚴重事故。

設備在閑置過程中，自然力的作用（如油封油質中的腐蝕性介質的侵蝕，空氣中的水分和有害氣體的侵蝕等等）是產生磨損的主要原因， 如果保管不善，缺乏必要的維護保養措施，就會使設備受腐蝕，隨著時間的延長，腐蝕面和深度不斷擴大、加深，造成精度和工作能力自 然喪失，甚至因銹蝕嚴重而報廢。

在一般情況下，設備在使用過程中，零、部件的磨損都有一定規律，大致可分為三個階段：

第一階段是初期磨損階段（也稱磨合磨損階段）。在這個階段，設備各零、部件表面的宏觀幾何形狀和微觀幾何形狀（粗糙度）都要發生 明顯的變化。這種現象的產生，原因是零件在加工、制造過程中，無論經何種精密加工，其表面仍有一定粗糙度。當互相配合作相對運動 時，如粗糙表面由于摩擦而磨損。此時的磨損速度很快，磨損量和時間決定于零件加工的粗糙程度。這種現象一般發生在設備制造、修理 的總裝調試時和投入使用期的調試和初期使用階段。

當作相對運動的零、部件的表面經磨合磨損以后，磨損進入了第二階段，即正常磨損階段。在這一階段內，如果零部件的工作條件不變或 變化很小時，磨損量基本隨時間勻速增加。也就是說，在正常情況下，零、部件的磨損速度非常緩慢。當磨損至一定程度，零件不能繼續 工作時，這一階段的時間就是這個零件的使用壽命。

第三階段稱為劇烈磨損階段。這一階段的出現，往往是由于零件已到達它的壽命期而仍繼續使用，破壞了正常磨損關系，使磨損加劇，磨 損量急劇上升，造成機器設備的精度、技術性能和生產效率明顯下降。例如，機器設備上的軸和滑動軸承之間的相互摩擦，在正常情況下 ，是由相互的配合間隙內的流體或半流體隔開，使它們不直接接觸摩擦。當軸或軸承磨損至一定程度而仍繼續使用時，就因間隙增大，造 成油或油脂量不足，液體摩擦失去作用，使軸與軸承直接摩擦，磨損加劇。

了解了這一規律，我們就可以如何使初期磨損階段越短越好，正常磨損階段越長越好，避免出現劇烈磨損階段。初期磨損階段短，說明設 備的零、部件加工、制造的質量好。正常磨損階段長，說明零、部件的使用壽命長，就可以減少更換或修復的次數和停機時間，提高了設 備的可利用率。如果能控制零、部件的磨損在未進入劇烈磨損階段時，就采取了相應措施，說明設備技術狀況的管理已具有一定水平，基 本掌握了磨損規律及零、部件的使用壽命。

有時會出現這種現象：有些設備（或零、部件）在使用過程中，初期磨損階段以后沒有一個明顯的正常磨損階段，有的雖然有正常磨損階 段，但時間很短暫，就直接進入劇烈磨損階段。這種現象的出現，除設備（或零、部件）的原制造（或修理）質量低劣外，在一般情況下 ，大都由于使用過程中的外部因素，如超負荷、超范圍使用，引起作用力增加；因潤滑不良，使兩個相互運動的零、部件表面直接接觸摩 擦；在兩個摩擦面之間聚集了磨料和磨損物；等等。所有這些，均系使用不合理，維護保養不良所致。

也有這樣一種現象：由于組成設備的零、部件中，某些零、部件的工件特殊，它的磨損規律無一般零、部件正常磨損規律的一、二階段， 會直接出現劇烈磨損階段，這種磨損叫特種磨損。

特種磨損是零件表面因疲勞而損壞所致，一般發生在設備中用作傳遞力的零件，如電動機的軸鍵部分；花鍵軸和花鍵槽等等。

（二）設備磨損的經濟后果

設備由于磨損，會導致性能、精度、生產效率逐步下降，消耗不斷增加，廢品率上升，與設備有關的費用（使用費）也逐步提高，從而使 所生產的單位產品成本上升。當有形磨損比較嚴重，或達到一定程度仍未采取措施時，設備就不能正常工作，并由此會發生事故，使設備 提前失去工作能力。這樣，不僅要付出較大的修理費用，花較長的修理時間，才能恢復其性能、精度，造成經濟上的嚴重損失，還直接危 及人身安全，影響工人勞動情緒，由此所造成的經濟損失就難以估量了。

二、減少磨損的措施和磨損的補償

磨損會引起設備原值的降低。磨損嚴重的設備，往往造成不能正常運轉使用。

設備的磨損形式不同，所采取的措施和補償磨損的形式也不同。設備產生磨損后，有一部分是可以通過修理來消除的，這類磨損屬可消除 性的有形磨損，其補償形式，一般稱為磨損的局部補償。另一部分是不能通過修理消除的，這類磨損屬不可消除性的有形磨損。不可消除 性的有形磨損，一種是因可消除性有形磨損不及時或沒有進行局部補償，形成磨損的積累，導致提前喪失工作能力，修理代價大而不經濟 ，需要置新的設備來替代。另一種是設備已到達其自然壽命，不能作為勞動工具繼續使用、修理又不經濟時，需要用同樣用途的新設備來 替換更新。用設備更新的技術措施進行有形磨損補償，稱為磨損的完全補償或整體補償。

磨損的補償，是為了恢復設備在使用過程中應有的技術性能和生產效率，延長使用壽命，保證生產正常進行的一項基礎技術管理工作。